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渦輪增壓器葉輪廠家

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渦輪增壓器葉輪廠家

  • 所屬分類:渦輪增壓器葉輪

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  • 發布日期:2019/09/05
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渦輪增壓器葉輪的制作方法

本實用新型公開一種渦輪增壓器葉輪,包括葉輪本體,所述葉輪本體由鈦鋁合金材料制成,其外部設置有無機耐高溫涂料層,所述無機耐高溫涂料層與葉輪本體之間設置有氧化層。所述渦輪增壓器用葉輪采用鈦鋁合金制成,并通過在葉輪本體表面設置氧化鋁層及無機耐高溫涂料層,使得葉輪本體具有極好的耐熱性、絕緣性及抗腐蝕性,并增強了葉輪本體的耐磨性及硬度,延長了其使用壽命。

甘肅渦輪增壓器葉輪

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。渦輪增壓器安裝在發動機的進排氣歧管上,處于高溫、高壓、高速運轉的工作狀態下,因此對制造的材料成型工藝和加工技術要求很高。要求材料有良好的高溫機械性能,要有較高的高溫持久強度極限以及良好的抗疲勞和抗蠕變的性能。葉輪是渦輪增壓器的重要部件之一,目前,市場上渦輪增壓器的葉輪通常是采用鋁合金制造,然而,在油田等工作環境較差的場所,空氣中含有硫、磷等腐蝕介質,使得葉輪長期處于高壓力、高濕度和腐蝕性氣體中,雖然鋁合金制造的葉輪在空氣中能形成氧化膜,具有一定的耐腐蝕性,但是在油田惡劣的工作環境中,還是容易腐蝕,而且鋁合金材料的葉輪僅適用于與40000r/min左右的低速渦輪增壓器,對于較高轉速的渦輪增壓器,工作時,溫度可達200°C,鋁合金材料已不能滿足此類渦輪增壓器的使用要求。


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